您好，歡迎光臨廣州銳拓自動化科技有限公司官方網站！
軸（輪）荷檢驗臺用于分別測定汽車各軸（輪）的垂直載荷，提供在汽車制動檢測時計算各軸及整車的制動效能時所需的軸荷數據。從原理上看，軸（輪）荷檢驗臺可以分為機械式和電子式兩類。機械式是一種傳統的形式，它是依據杠桿原理制成的，因功能簡單、精度較低、不便于聯網，目前己很少使用。電子式軸（輪）荷檢驗臺多配有智能化儀表，因其功能強、精度高，目前已獲得廣泛應用。
一、基本結構
軸（輪）荷檢驗臺可分為軸荷臺和輪荷臺。軸荷臺是整個承重臺面為一鋼性連接整體，左右車輪停在同一臺面上直接測取軸荷；輪荷臺分左右兩塊相互獨立的承重板，通過測取左右輪重計算軸荷，測試精度較高。
軸（輪）荷檢驗臺主要由框架和承重臺面及電子儀表組成。承重臺面四角分別固定4只壓力應變傳感器，見圖2-3-1所示。當傳感器受到壓力時，電阻應變片的阻值發生變化，從而能夠輸出一個與所受壓力成正比的電壓信號。
二、測試原理
我們分析一下上述軸（輪）荷儀的測量原理。設軸荷為W，其重心位于臺面上任意一點M，四個傳感器將會受到大小不等的壓力。根據力學常識不難理解，這四個力的大小比例與M點的位置有關。但是四個傳感器的支撐力之和必定等于軸苻w。因為臺面在軸荷W和四個傳感器支撐力的作用下是保持平衡的。而且與M點的位置無關。因此，我們只要采集這四個傳感器受力后所發出的電信號，經過處理后就可以計算出軸荷值。
在實際使用中，若被測質量過于偏離承載臺面中心，則可能會增大測量誤差。所以實際測量軸荷時，還是應該盡量擺正車輪在檢驗臺上的位置。
三、軸（輪）荷檢驗方法
1．使用前的準備
①將承載臺面清掃干凈：
②接通電源，按說明書要求的時間進行預熱（對于電子測量設備來說，為了避免溫度影響造成零點漂移，使用前的預熱是十分必要的）。
③在測量前要檢查顯示零點。若顯示非零，則需按動調零按鈕（或復位按鈕），使顯示數字為零。
2．檢驗方法
①車輛正直居中駛進軸（輪）荷檢驗臺。
②靜態稱重時：各軸依次停放在軸（輪）荷儀中間位置，停留儀器說明書所規定的時間后駛離。
③動態稱重時：各軸依次以低速平穩通過軸荷檢驗臺。
④讀取軸各軸（輪）重示值。
四、軸（輪）荷檢驗臺使用與保養
1．使用中應注意清潔，嚴禁用有腐蝕性液體擦試設備臺面。
2．不準在臺面上長時間停留重載車輛，承重臺應避免撞擊。
3．嚴禁軸荷臺中進水，保持傳感器干燥，以保證靈敏度。
4．承重臺與臺架間應留有間隙，不要相互接觸摩擦。
5．平時注意檢查臺面四角是否水平，臺面是否居中，并隨時調整。
6．使用時應防止超負荷。
7．為了保證測量準確，應定期（一般為半年或一年）進行檢定。
五、軸（輪）荷檢驗臺計量檢定規程技術要求
《JJG1014-2006機動車檢測專用軸（輪）重儀檢定規程》
1 計量性能要求
(1)示值誒差
最大允許誤差
┏━━━━━━━┳━━━━━━━━━━━┓
┃ 載荷(m) ┃ 最大允許誤差({PE) ┃
┣━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━┫
┃ m<lO%Max ┃ ±0. 290Max ┃
┣━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━┫
┃ m>lO%Max ┃ ±2wo ┃
┗━━━━━━━┻━━━━━━━━━━━┛
注：Max為軸（輪）重儀的最大秤量。
(2)空載變動性：不大于0.l%Max或ld，兩者取大值。
(3)零點漂移：不大于0.l%Max或ld，兩者取大值。
(4)左、右承載器示值間的差值：輪重儀的同一載荷在左、右承載器示值間的差值應不大于該秤量點最大允許誤差的絕對值。
(5)偏載：同一載荷在承載器不同位置示值間的差值應不大于該秤量點最大允許誤差絕對值的四分之一。
(6)重復性：同一載荷多次稱量結果間的差值應不大于該秤量點最大允許誤差絕對值的二分之一。
(7)分度值(d)
指示裝置的分度值應以1×10。、2×10。或5×10。的形式表示，其中k為正、負整數或為零
（例如lkg、2kg、5kg等）。分度值(d)的規定見表。
分度值(d)的規定
(8)鑒別力
數字指示的軸（輪）重儀在處于平衡的狀態下，輕緩地放上或取下一個等于1. 4d的砝碼，
原來的示值應發生變化。
六 通用技術要求
(1)指示裝置和打印裝置
對于同一載荷，指示裝置輸出的稱量結果應與打印結果相一致。
指示裝置和打印裝置應可靠、簡單。結果應能用簡單并列的方法讀數，并具有計量單位、符號和名稱。
(2)說明性標志
在軸（輪）重儀指示裝置或打印裝置的某一個位置，應具有下列基本的說明性標志。
·制造許可證的標記、編號
·制造廠商標
·名稱和型號
·最大秤量 Max= kg或t
·分度值 d= kg
·出廠編號
·電源電壓 V
·電源頻率 Hz
·溫度范圍（若不是-10℃～+40。C） ℃
軸（輪）重儀說明性標志應是固定的，其尺寸合適、字跡清晰易讀。這些標志應集中放置在軸（輪）重儀的醒目位置。
七、常見故障分析
1、臺面四角偏載超標在臺面不同位置加載相同的載荷，顯示儀表示值不一致，其主要原因及檢查方法為：
A、敲擊四角判斷是否不平，若不平則作調平處理。
B、四角已調平，仍偏載超標，應檢查傳感器阻值是否不匹配，將四只傳感器阻值用電阻作匹配處理。
C、如某一角加載后無信號變化，則檢查是否該傳感器已壞或線路故障。
2、標定非線性導致示值誤差超標在臺面上同一位置加載不同的荷重，顯示儀表示值與加載荷重關系非線性，其主要原因及檢查方法為：
A、檢查臺面向下傳力是否受阻，傳感器安裝接觸部位是否變形。
B、檢查是否有已損壞的傳感器。
3、零點漂移超標在空臺面時顯示儀表示值漂移超標其主要原因及檢查方法為：
A、更換放大器，檢查是否放大器工作不穩定所致。
B、若更換放大器后零點漂移仍超標，則將某個傳感器輸出與放大器斷開，查看其余三個傳感器是否漂移，依次檢查四個傳感器的工作狀況。若放大器、傳感器工作正常，應檢查屏蔽、接地是否良好，顯示儀表端A/D通道的信號調埋及轉換有無問題。
SITEMAP
